Монорельсовая тележка КМ

Описание

Монорельсовые тележки «Элмот» используются в качестве механизма передвижения тельферов типа VAT. Идея использования тележек в качестве привода передвижения подвесного крана пришла к нам достаточно давно. Очень трудно было убедить потенциальных заказчиков, т. к. разница в цене по сравнению с отечественными приводами достаточно велика. В итоге, здравомыслящие клиенты нашлись, затраты себя оправдали. Если в первое время мы меняли приводы и концевые балки, то в настоящий момент продаем подвесные краны, оснащенные монорельсовыми тележками КМ.

Монорельсовая тележка конструктивно состоит из двух боковин (щек) жестко соединенных между собой специальными болтами (пальцами), с помощью этих пальцев предусмотрено и крепление к тельферу. Щеки литые с ребрами жесткости. Одна щека холостая (ведомая) другая приводная (ведущая). Ходовые колеса располагаются на осях, запрессованных в щеке, на шариковых подшипниках и зафиксированы с помощью стопорных колец.

Редуктор цилиндрический двухступенчатый не имеет корпуса. Первая (скоростная) ступень закрыта пластмассовым кожухом, смазка консистентная (солидол, литол). Вторая ступень (тихоходная) открытая, обычно не смазывается. Крутящий момент передается через шестерню, закрепленную на валу двигателя на большее колесо блока шестерен, от малой шестерни блока шестерен непосредственно на оба ведущие колеса, имеющие зубчатый венец.

Блок шестерен установлен на оси, запрессованной в отверстие на щеке, на шариковых подшипниках и зафиксирован стопорными кольцами. Электродвигатель закреплен к наружной стороне щеки через фланец тремя болтами.

Поскольку обработка плоскости под установку электродвигателя и сверление отверстий под оси и двигатель выполняются с одной установки детали, обеспечивается идеальная соосность и минимальные погрешности в межосевых расстояниях зубчатой передачи. Эта особенность конструкции, а также отсутствие шпоночных соединений обеспечивают монорельсовой тележке высокую надежность и долговечность.

Тележка оснащается асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым коническим ротором и встроенным тормозом типа ККТ. Обычная комплектация КМ10 с ККТ 63, КМ30 с ККК 71, КМ40 с ККТ 80. Основная скорость вращения ротора 900 об/мин (обмотка выполнена на шесть пар полюсов) обеспечивает скорость передвижения тележки (крана) 20 м/мин, возможна установка двигателя с четырьмя парами полюсов со скоростью вращения 1350 об/мин. Скорость передвижения тележки (крана) в этом случае составляет 30 м/мин.

Конструкция монорельсовой тележки КМ

Позиция	Наименование	Количество, шт.	Позиция	Наименование	Ко-во, шт.
1	Монорельсовая тележка	1	17	Втулка	4
2	Боковина (щека) ведомая	1	18	Втулка	2
3	Ось	4	19	Шайба	2
4	Шайба	4	20	Гайка	2
5	Колесо ходовое ведомое	2	21	Шплинт	2
6	Подшипник шариковый	8	22	Крышка	1
7	Кольцо стопорное внутреннее	4	23	Уплотнение	1
8	Кольцо стопорное наружное	4	24	Болт	4
9	Колесо ходовое ведущее	2	25	Шайба пружинная	4
10	Боковина (щека) ведущая	1	26	Кольцо	1
11	Электродвигатель в сборе	1	27	Кольцо	2
12	Кольцо стопорное наружное	1	28	Блок шестерен	1
13	Шестерня	1	29	Подшипник шариковый	2
14	Шайба пружинная	3	30	Втулка дистанционная	1
15	Болт	3	31	Ось	1
16	Болт (палец)	4	--	--	--

Габаритные размеры и вес монорельсовых тележек КМ

Тип	В, мм	В1, мм	В2, мм	L1, мм	L2, мм	L3, мм	H1, мм	H2, мм	D, мм	d, мм	h, мм	Вес, кг
КМ10	90/300	72	310	180	225	410	118	220	100	25	42	45
КМ30	130/300	90	330	200	240	450	140	266	125	35	42	70
КМ40	130/300	95	350	225	280	540	165	312	160	45	39	105