Тэг: таль

Маркировки кранов ВЗИ

Кран ВЗИ, маркировки по ГОСТ: 1ExdIIAT3

Уровень взрывозащищенности оборудования

Уровни взрывозащищенности электрооборудования имеют в классификации обозначения 2, 1 и 0:

Уровень 2 – электрооборудование повышенной надежности против взрыва: в нем взрывозащита обеспечивается только в нормальном режиме работы;

Уровень 1 – взрывобезопасное электрооборудование: взрывозащищенность обеспечивается как при нормальных режимах работы, так и при вероятных повреждениях, зависящих от условий эксплуатации, кроме повреждений средств, обеспечивающих взрывозащищенность;

Уровень 0 – особо взрывобезопасное оборудование, в котором применены специальные меры и средства защиты от взрыва.

Степень взрывозащищенности оборудования (2, 1, или 0) ставится как первая цифра перед европейской маркировкой взрывозащищенности оборудования.

Методы обеспечения взрывобезопасности оборудования

Все известные и применяемые на практике методы защиты направлены на уменьшение риска взрыва до приемлемого уровня. При этом если система сконструирована правильно, то единичная неисправность в любом ее компоненте не должна приводить к возникновению взрыва.

Все методы обеспечения взрывозащиты можно условно разделить на четыре основные группы:

1.  Методы взрывозащиты, направленные на снижение вероятности возникновения электрической искры.

По данному методу реализуются следующее виды защиты:

• Взрывозащита вида "е" (повышенная безопасность)
• Взрывозащита вида "n"
• Взрывозащита вида "s" (специальный)

2.  Методы взрывозащиты, направленные на изоляцию электрических цепей от взрывоопасных смесей.

Метод подразумевает заключение электрических цепей в специальные оболочки, заполненные газообразным, жидкостным или твердым диэлектриком так, чтобы взрывоопасная смесь не находилась в контакте с электрическими цепями.

По данному методу реализуются следующие виды взрывозащиты:

• Взрывозащита вида "m" - заливка специальным компаундом;
• Взрывозащита вида "о" - масляное заполнение оболочки;
• Взрывозащита вида "a" - заполнение оболочки кварцевым песком;
• Взрывозащита вида "р" - заполнение или продувка оболочки взрывобезопасным газом под избыточным давлением.

3.  Методы взрывозащиты, направленные на сдерживание взрыва.

По данному методу реализована взрывозащита вида "d" (взрывозащитная оболочка). Данный метод подразумевает, что электрические цепи помещены в специальную прочную оболочку с малым зазором. При этом не исключается контакт электрических цепей с взрывоопасной смесью и возможность ее воспламенения, но при этом гарантируется, что оболочка сдерживает возникшее в результате взрыва избыточное давление, т.е. вспышка не выходит за пределы ограничений взрывонепроницаемой оболочки. Поскольку раскаленные газы имеют различную проникающую способность, то здесь принимаются во внимание подгруппы газов.

По данному методу реализована защита вида 'i' (искробезопасная цепь). Данный метод подразумевает, что в случае возникновения искры ее мощности будет недостаточно для воспламенения взрывоопасной смеси. Однако данный метод не исключает контакта взрывоопасной смеси с электрическими цепями.

В европейской классификации приводится детализация примененного в оборудовании типа взрывозащиты (она также встречается в сертификатах на взрывозащищенное оборудование):

Герметизация компаундом Ex – атмосфера изолирована от источника возгорания	Ex m		Коммутирующие приборы малой мощности, индикаторы, датчики Зона 1, Зона 2
Масляное заполнение оболочки Ex – атмосфера изолирована от источника возгорания	Ex o		Трансформаторы, пусковые сопротивления Зона 2
Заполнение оболочки порошком Распространение взрыва во внешнюю среду исключено	Ex q		Трансформаторы, конденсаторы, индикаторы Зона 1, Зона 2
			Все устройства для Зоны 2
		Оборудование Exn подразделяется на четыре группы:
Вид защиты n Не имеют зажигательную способность	Ex n	Не искрящие ExnA – используются компоненты, не производящие дугу или искрение. Изолированные ExnC компоненты с зажигательной способностью, например, патроны ламп - изолированы, чтобы исключить попадание к ним взрывоопасных газов или паров. Ограничение энергии ExnL – низкоэнергетичные схемы устраняют возможность возгорания. Ограничение движения воздуха ExnR – основывается на уплотнении и герметизации оборудования с целью устранить попадание взрывоопасной смеси на горячие поверхности и воспламеняющие компоненты.

Электрические тали, тельферы представляют собой очень широкий спектр подъемных устройств. Чтобы определить наилучшее решение, нужно учитывать все параметры, такие как режим работы (нормальное, среднее или интенсивное), скорости и особенности внешней среды. Все эти параметры позволяют нам определить в ходе исследования объекта и типа подъемного механизма, который будет установлен.

Для этого нужно знать что такое тельфер, таль электрическая. Кстати тельфер и таль электрическая это одно и то же оборудование. В документации подъемник электрический  прописан как  “таль электрическая”. Тельфером в советское время называли таль электрическую серии Т производства Болгарии, а тельферы производства СССР неофициально называли просто “таль”, “талька”. Он заметно отличался от советских аналогов меньшими размерами, стабильностью работы, надежностью, долговечностью. Грузоподъемность с очень хорошим запасом. Простыми словами тельфер “не убиваемый”.

Электрическая таль (тельфер) представляет собой устройство подвесного типа, которое осуществляет подъём груза с помощью электрического привода. Управляют тельфером с пола через гибкий кабель, снабженный пультом с пусковыми кнопками. В некоторых случаях, возможно, установка радиоуправления. Это подъемно-транспортное оборудование широко применяется в различных сферах промышленности на заводах, фабриках, складах. Также  электрические тельферы используют для комплектации мостовых одно балочных кранов (кран-балок). Электрическими талями также комплектуют и консольно-поворотные краны. Которые незаменимы на определенных участках. Например, для подачи и установки тяжелых деталей на станки.

Электрические тельферы и тали  существуют разных типов и конструкций. Основной типы различия это  тельфер с канатом или цепью. Канатные тельферы осуществляют подъём за счет наматывания на барабан троса. У цепных  тельферов барабана нет, подъем происходить за счет  цепной передачи.

Таль электрическая г/п 0,125-20 т, производство Болгария;

Таль электрическаяг/п 0,125-50 т, производство Германия;

Таль электрическая г/п 0,125-80 т, производство Финляндия.

Лебедки электрические

Лебедки ручные

Тали ручные

Таль электрическая (тельфер) представляет собой устройство подвесного типа, которое осуществляет подъём груза  с помощью электрического привода. Управляют тельфером с пола через гибкий кабель, снабженный пультом с пусковыми кнопками. В некоторых случаях возможно установка  радиоуправления. Это подъемно-транспортное оборудование  широко применяется в различных сферах промышленности. Электротельферы используют для производства кран-балок. Электрическими талями оборудуют  консольные краны  для подачи и установки тяжелых деталей на станки.

В зависимости от назначения  тали электрические бывают:  канатные, цепные, стационарные и передвижные, с пониженной строительной высотой.

Таль электрическая цепная незаменимы на производстве, в цехах, складах с низкими потолками, особенно при работе с хрупким грузом. Вместо канатов используется высокопрочная калиброванная цепь, которая служит значительно дольше канатов. Тельфер канатный применяется при подъеме, опускании, а также горизонтальном перемещении груза вдоль подвесного монорельсового пути. 

Как цепные, так и канатные электротали могут быть стационарными и передвижными. Стационарная таль применима в том случае, когда нужно только поднимать груз. Передвижная электрическая канатная таль может перемещаться в горизонтальном направлении и используется как основной грузоподъемный механизм. Перемещение в горизонтальной плоскости может осуществляться как вручную, так и при помощи отдельного электромотора.

Таль электрическая канатная и цепные нельзя использовать для транспортировки людей, нельзя совмещать операции подъема грузозахватного устройства с передвижением. 

Таль электрическая, тельфер Янтра серия МРМ

В производстве болгарских тельферов, современные производители взяли за основу классическую конструкцию тали электрической тип Т.

Классическая конструкция тельфера располагает редуктор и электродвигатель на противоположных краях барабана. Недостатки данного исполнения заключаются в недолговечной работе эластичной муфты. Для обеспечения долговечной работы электротельфера требуется своевременная замена упругой муфты. Зачастую пренебрегая заменой муфты, из строя выходит планетарный редуктор. Остановка грузоподъемного оборудования влечет за собой неблагоприятные последствия для предприятия.

Для обеспечения надежной и бесперебойной работы подъемно-транспортного оборудования мы предлагаем новую конструкцию тельфера. Таль электрическая, тельфер Янтра серия МРМ

Благодаря мотор-редукторному исполнению, больше нет необходимости использовать муфту и промежуточный вал. Более подробно, рассмотрим принцип работы Таль электрическая, тельфер Янтра серия  МРМ.

Таль электрическая, тельфер Янтра серия  МРМ сконструирована и испытана в соответствии с правилами "Болгарских государственных стандартов" (БДС), с правилами расчета серии подъемных механизмов, федерации европейских производителей, подъемно-транспортных механизмов (FEM) и ISO, DIN, IEC, EN.

Электродвигатель тельфера.

Механизм подъёма приводится в движение асинхронным двигателем с конусным ротором и штатным тормозом. Тормоз срабатывает при отключении электродвигателя, за счет аксиального смещения ротора, специальной пружиной. Такая конструкция обеспечивает быстрое срабатывание тормоза и надежное удерживание груза. Применение двухскоростных электродвигателей дает возможность реализовать основную 8 м/мин. и пониженную 2 м/мин. скорости подъема.

Планетарный редуктор
Планетарный редуктор осуществляет редукцию числа оборотов электродвигателя к требуемому числу оборотов барабана. Установлен с электродвигателем и вместе с ним составляют самостоятельный узел. Пробки для контроля за уровнем масла и для его слива легко доступны, что облегчает осуществлять контроль за уровнем и сменой масла.

Еще одна характерная черта передвижной тали электрической серии МРМ, это механизм передвижения.

Таль электрическая, тельфер Янтра серия  МРМ с нормальной строительной высотой.

Ходовые механизмы для тали электрической нормальной строительной высоты разрабатываются в двух исполнениях: Ходовые механизмы жесткого подвеса; -Ходовые механизмы полу шарнирного подвеса.

Механизм передвижения передвигается по монорельсовой балке согласно ГОСТ 19425-74 и DIN1025 при ширине полосы от 130 до 300 мм.
По криволинейным участкам могут передвигаться только электротали с ходовым механизмом полушарнирного подвеса. Радиус поворота указывается в паспорте тельфера.
Электродвигатели тележки передвижения оборудованы встроенным тормозом, что обеспечивает остановку груза в нужном месте и предотвращает самопроизвольное движение тельфера.

Тельферы, тали электрические с уменьшенной строительной высотой.
Во всех исполнениях электроталей с уменьшенной строительной высотой использованы ходовые механизмы жесткого подвеса (ходовой механизм не имеет возможности поворота вокруг оси, расположенной в горизонтальной либо в вертикальной плоскости). Электротали такой конструкции не могут перемещаться по криволинейным участкам.
Электрошкаф находится, на торце корпуса визуально является его продолжением, что делает тельфер более компактным и облегчает доступ к электрической части.

Таль электрическая, тельфер Янтра серия МРМ- это современная конструкция, которая обеспечит бесперебойную, надежную работу ваших подъемно-транспортных механизмов и всего предприятия.

Таль ручная — практичный по устройству и выгодный по цене механизм.  Одно из неоспоримых достоинств ручных талей это надежность и долговечность. Разнообразие талей очень широкое, существует классификация по видам и грузоподъемности. Тормозная система состоит из фиксатора и пружины. При движении цепи в обратном направлении пружина плавно тормозит его. Различают два вида талей — передвижные и не передвижные.

Для работы с передвижной талью понадобится дополнительное оснащение. Как правило, это кран балка или монорельс, по которым будет двигаться таль. Различают различные схемы устройства ручных талей: шестеренные, червячные, рычажные. Их применяют в зависимости от предполагаемых нагрузок и высот. 
Передвижные цепные тали применяются в широком температурном диапазоне (от -20 до +40). Если таль будет использоваться в химически активной среде или в среде взрывоопасных газов, то потребуется таль в химическом или взрывобезопасном исполнении соответственно. Ручная таль легко собирается и разбирается. За ручной талью легко ухаживать — своевременно обрабатывать смазкой места контакта цепи со шкивами. Единственный недостаток ручной тали — малые скорости подъема и транспортировки грузов.